Lagana tehnologija proboja
Korištenje zrakoplovnih gradova Ti -6 al -4 v Precizni postupak lijevanja od legure titana, ukupno smanjenje težine ispušnog sustava iznosi 35,2%. Optimiziranjem strukture zrna materijala (prosječna veličina zrna 15-20 µm), debljina zida cijevi smanjena je s 1,2 mm na 0. 8 mm, pod pretpostavkom osiguranja otpornosti na visoku temperaturu (kontinuirana radna temperatura od 800 stupnjeva), a težina sustava smanjena je od 8,2 kg na 8,2 kg na 8,2 kg na 8,2 kg na 8,2 kg na 8,2 kg na 8,2 kg na 8,2 kg.
Dizajn optimizacije pneumatske strukture
Poboljšanja inženjeringa trkača:
1. Promjer glavne cijevi proširen je na 76 mm (68 mm iz originalne tvornice), a dizajn progresivnog repa podudara se
2,28% Smanjenje stražnjeg tlaka (izmjereni podaci: od 1,23 trake do 0. 89 bara)
3. Power Power povećao se za 7,5 kW (Bench Test Speed 7, 000 RPM)
Termodinamičko poboljšanje performansi:
1. Povećana je gustoća sloja površinskog oksida, a oksidacijski otpor visoke temperature povećava se za 30%
2. Brzina prolaska ispušnog plina povećava se za 15%, a turbo zaostajanje se smanjuje za 0. 2 sekunde
Inovacija procesa proizvodnje
Precizna tehnologija lijevanja:
1.Vacuum proces topljenja luka (var), čistoća materijala do 99,95%
2. Točnost 3D ispisa pijeska kalupa ± 0. 15 mm kako bi se osiguralo stvaranje složenih trkača
Proboj u tehnologiji povezivanja:
1. Proces laserskog zavarivanja čini čvrstoću šava za zavarivanje do 92% osnovnog metala
2. Modularni dizajn strukture brzog oslobađanja skraćuje vrijeme ugradnje na 2,5 sata
Provjera performansi sustava
Optimizacija akustičnih karakteristika:
1. Razina zvučnog tlaka u specifičnom rasponu frekvencije (80-250 Hz) smanjuje se za 4DB, a rezonantna buka se eliminira
2. Održavajte zvučne karakteristike jedinstvenog frekvencijskog pojasa V8 motora (3500-6000 RPM).
Kroz inovativnu primjenu materijala za legure od titana, ovo rješenje za nadogradnju postiže dvostruki proboj u poboljšanju performansi i smanjenju težine. U usporedbi s tradicionalnim ispušnim sustavom od nehrđajućeg čelika, otopina legura od titana ima značajne prednosti u učinkovitosti smanjenja težine i performansama termičkog upravljanja, a njegov tehnički put ima važnu referentnu vrijednost za odabir materijala u području proizvodnje superautomobila. S godišnjim padom 8-10% u troškovima legura titana, očekuje se da će u budućnosti prodrijeti u vrhunske civilne modele.
